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富士・はやぶさ車内の冷水器
昔は急行形車両のグリーン車や特急形車両全てのデッキに冷水器が 付いていたものだけど今では新幹線や在来線の特急から姿を消して ブルートレインも外されてしまった車両が多い。 今みたいに列車に自動販売機がなかった時代なので車内販売を 除けば唯一の飲料水確保だったが、今では付いている車両が珍しい。 富士・はやぶさ号はシングルデラックス車両以外の車両デッキに...
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富士･はやぶさで鉄道無線を傍受しよう
鉄道無線といっても発車の際に車掌と運転士とが交信する無線の事である。 車掌：「こちらxxxx列車車掌[1]。運転士さんどうぞ。」 運転士：「こちらxxxx列車運転士です。どうぞ。」 車掌：「xxxx列車発車!」 （運転士：「xxxx列車発車了解。」）省略されたり、汽笛によってこれに代えられることもある。 ^ xxxxには通常列車番号が入る。...
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折戸とステップ
折戸とステップはまさに国鉄形車両で見る事が出来た設備である。 折戸はバスの前乗降口みたいな２枚の折りたたみ式扉で国鉄車両では １２系、１４系、２４系、キハ６５、キハ１８１、５８３系でしか見られない。 （１４系・２４系の５００番台は除く） ステップは地方の駅などでホームの高さの相違により乗降を楽にした ２段式の段で一部の特急列車などでみられる。
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寝台車にあるセンヌキ
昨今は缶入りやペットボトル入りが当たり前で列車にビン入りの飲み物を 持ち込む事はしなくなったけど富士・はやぶさの寝台車にはビンの栓を 開ける栓抜き（栓抜き）が開放Ｂ寝台車のテーブル下に付いている。 昔は駅の売店で瓶入りの飲み物を売っていたと聞いた事があるけど 今はこのセンヌキ、すっかり無用の長物になっているけどこれも 国鉄時代の懐かしい道具だ。...
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ドア開閉装置
富士・はやぶさ号、オロネ１５（シングルデラックス）の専務車掌室の横にある ドア開閉装置で現在は車掌がオロネ１５の車掌室を使わないため、この扉開閉装置を 使う事はなくなってしまったがこの扉開閉装置は一部の国鉄型車両のグリーン車に 付いており、昔は実際に使われていた。
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非常用○○
上の画像は通路の窓側にある非常用ハンマー収納庫と説明文です。寝台特急は窓が開かないので非常の場合（火災や事故など）は このハンマーで窓ガラスを割って外に脱出しろという事なのでしょうが 簡単に割れるのかは不明です。下の画像は国鉄型の車両には見られたプレートですが非常用ドアコックの 指示と説明です。
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窓を開けて撮影
車掌さんに断わって許可を受けてからオロネ１５の車掌用窓から 数枚、写真を撮影してみました。１枚目…カーブの区間で３００ミリ相当で先頭のＥＦ６６を撮影！２枚目…トップページの写真になっていますが朝日に向って走っています！３枚目…浜松駅の手前だと思いました！
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富士山バックで「富士・はやぶさ」を撮影
私は現在"乗り鉄派"なのだが、昔は撮り鉄派なので久々撮影したくなり、 今回は１１月下旬に撮影した富士山バックの「富士はやぶさ」を紹介します。 撮影したのは沼津～三島の湧水で有名な柿田川の橋梁と富士山を入れて 富士・はやぶさを真横に狙ってみました。 編成写真を撮っている方からは怒られそうな写真ですが私は編成より 風景などロケーション重視で撮影するのが好きなので気に入っています。...
View Article富士･はやぶさ 廃止決定
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000003908.pdfhttp://www.jreast.co.jp/press/2008/20081216.pdfhttp://www.asahi.com/travel/rail/news/TKY200812180377.htmlＪＲ旅客６社が来年３月１４日に行うダイヤ改定の概要が１８日わかった。...
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